Obežné kolesá viac{0}}stupňových odstredivých čerpadiel sa vždy veľmi rýchlo opotrebujú. Čo by sme mali robiť?

Na vyriešenie problému je potrebné najprv identifikovať hlavnú príčinu. Opotrebenie obežného kolesa nie je zvyčajne spôsobené jedným faktorom, ale skôr výsledkom kombinovaného účinku troch hlavných faktorov. Identifikujte vinníka: troch „zákulisných darebákov“, ktorí spôsobujú opotrebovanie obežného kolesa
Erózia „tvrdého-jadra“ pevných častíc
To možno považovať za hlavného vinníka. Sú v tekutom médiu, ktoré prepravujete, viac-menej nejaké „nežiaduce prvky“? Ako napríklad drobné zrnká piesku, železné piliny alebo iné pevné nečistoty. Tieto častice sa pri vysokej-otáčky obežného kolesa pri niekoľkých tisícoch otáčok za minútu správajú ako nespočetné miniatúrne „pieskové kolieska“, ktoré vo dne v noci neustále erodujú a leštia povrch obežného kolesa. Najmä oblasti s najvyššou rýchlosťou prúdenia, ako je vstupná hrana obežného kolesa, hlava lopatiek a koniec výtoku, sú najviac poškodené oblasti. Štúdie ukázali, že opotrebovanie obežného kolesa môže predstavovať takmer polovicu (38,10 % - 49.41 %) celkového opotrebovania odstredivého čerpadla. To jasne ukazuje jeho závažnosť. Čím viac a väčších častíc, tým intenzívnejšia je erózia.
2. Útok kavitačného javu „Vnútorné zranenie“.
„Kavitácia“ je pojem, ktorý znie dosť technicky, no nie je ťažké mu porozumieť. Keď je tlak na vstupe čerpadla príliš nízky, kvapalina bude vrieť v oblasti nízkeho tlaku- obežného kolesa, čím sa vytvorí veľké množstvo malých bubliniek. Keď tieto bubliny cestujú s kvapalinou do oblasti vysokého-tlaku, okamžite prasknú a zrútia sa, čím sa vytvoria silné rázové vlny a lokálne vysoké teploty a vysoké tlaky. Táto sila je ako nespočetné množstvo malých kladív, ktoré opakovane narážajú na povrch obežného kolesa, spôsobujú únavu a odlupovanie materiálu, vytvárajúce voštinové-jamy. Tomuto "vnútornému zraneniu" je ťažké zabrániť a je obzvlášť náchylné na to, aby sa vyskytlo na konci čepele.
3. "Inherentné nedostatky" vo výbere a prevádzke
Niekedy problém existuje od samého začiatku. Napríklad výber čerpadla s príliš vysokou rýchlosťou otáčania na dosiahnutie vysokej dopravnej výšky alebo skutočného prietoku a tlaku v prevádzkových podmienkach, ktoré sa výrazne odchyľujú od bodu optimálnej účinnosti čerpadla. Je to ako požiadať šprintéra, aby zabehol maratón -, čerpadlo funguje dlhú dobu v iných ako -dizajnových podmienkach, čo spôsobí neusporiadané vnútorné hydraulické prúdenie, generuje víry a tlakové pulzácie, ktoré výrazne urýchlia opotrebovanie a únavu obežného kolesa.
Keď pochopíme dôvod, môžeme podniknúť cielené opatrenia. Nasledujúce tri stratégie, od základných až po tie najmodernejšie-, určite nájdu takú, ktorá vám bude vyhovovať.
Krok 1: Vykonávajte pravidelné „samo{1}}vyšetrenia“, aby ste predišli problémom skôr, ako sa vyskytnú.
Hoci v súčasnosti neexistuje na národnej úrovni žiadna povinná norma pre údržbu špecificky pre opotrebovanie obežných kolies banských alebo priemyselných viacstupňových odstredivých čerpadiel (na základe preskúmania príslušných štandardných dokumentov), ​​osvedčené postupy v tomto odvetví sú už dobre zavedené.
Prevádzka optimalizácie: Pokúste sa udržať čerpadlo v prevádzke v rámci jeho navrhnutého efektívneho rozsahu a vyhýbajte sa dlhodobému -vysokému{1}}prietoku alebo nízkemu{2}}prietoku.
Pravidelné monitorovanie: Vytvorte súbory zariadení a vykonávajte pravidelné kontroly vibrácií čerpadla, teploty ložísk a prevádzkového prúdu. Abnormálne zmeny v týchto údajoch sú často skorými indikátormi zvýšeného opotrebovania obežného kolesa.
Manažment média: Ak to podmienky dovoľujú, pridajte filtračné zariadenie pred vstup čerpadla, aby ste znížili množstvo pevných častíc vstupujúcich do tela čerpadla pri zdroji.
Krok 2: Nasaďte si „Zlatý štít“, ktorý zvyšuje tvrdú ochranu.
Ak je vaše pracovné prostredie extrémne drsné a opotrebovanie častíc je nevyhnutné, potom by ste mali zvážiť „tvrdé“ ošetrenie obežného kolesa. Príprava vrstvy vysoko-výkonného povlaku odolného voči opotrebovaniu-na prietokovom povrchu obežného kolesa je v súčasnosti mimoriadne nákladovo-efektívnym riešením.
Hlavné možnosti: Medzi hlavné technológie povlakov odolných{0}}opotrebeniu na trhu v súčasnosti patria najmä keramické povlaky a povlaky z karbidu volfrámu. Obidva majú extrémne vysokú tvrdosť a vynikajúcu odolnosť proti opotrebovaniu a korózii. Po aplikácii dokážu niekoľkonásobne predĺžiť životnosť obežného kolesa.
Porovnanie výkonu: Tvrdosť povlaku z karbidu volfrámu (Hv ≈ 700) je o niečo vyššia ako tvrdosť keramického povlaku (Hv ≈ 680) a lepšie odoláva nárazom a abrazívnemu opotrebovaniu. Obe ošetrené komponenty môžu mať teoreticky životnosť 6-8 rokov.
Skutočné výhody: Toto nie je len teoretická diskusia. Napríklad v prípade použitia vstrekovacích čerpadiel na ropné polia sa po potiahnutí obežných kolies a iných komponentov povlakmi odolnými proti opotrebovaniu- priemerná účinnosť čerpadiel zvýšila o 2,28 percentuálneho bodu. To viedlo k významným každoročným úsporám nákladov na elektrinu s pozoruhodnou návratnosťou investícií. Nielenže to predlžuje životnosť, ale tiež vám to skutočne pomáha ušetriť peniaze.
Záverom možno povedať, že opotrebovanie obežného kolesa viac{0}}stupňového odstredivého čerpadla je systémový problém, ktorý si vyžaduje komplexný prístup od „diagnostiky príčiny“ až po „viacrozmernú liečbu“. Jednoduchá výmena obežného kolesa nikdy nepreruší cyklus zlyhania.