Pomocné vákuové zariadenie čerpadla naftového motora ponúka používateľom dve možnosti. Jedným z nich je, že systém vákuového čerpadla sa spolieha na výkon hriadeľa naftového motora a je poháňaný remenicou na ovládanie vákuového čerpadla spolu s vlastným sacím čerpadlom naftového motora-. Celý systém zostáva v stave vákuového nasávania, vďaka čomu je výkon samonasávania- samonasávacej pumpy stabilnejší. Preto sa nazýva non-stop vákuové pomocné vodné čerpadlo dieselového motora.
Okrem toho existuje typ naftového čerpadla, ktorý má systém automatického vypnutia s asistenciou vákua. Keď zistí, že vákuová pumpa nasáva vodu, pumpa sa automaticky vypne cez spojku. Tento typ vodného čerpadla naftového čerpadla je o niečo drahší. Dva typy vákuových-vodných čerpadiel s dieselovým čerpadlom majú rovnaký samočinný{4}}čerpací výkon. Dieselové čerpadlá môžu nasávať a vypúšťať kvapaliny obsahujúce veľké pevné častice a dlhé vlákna. Predovšetkým nové vákuové-vodné čerpadlo s naftovým čerpadlom s otvorenou konštrukciou obežného kolesa môže byť samočinným-čerpadlom s výrazne lepšou schopnosťou nasávať častice-.
Čerpadlá s naftovým motorom možno široko použiť v komunálnych kanalizačných a protipovodňových projektoch, pri zavlažovaní v poľnohospodárstve atď. Toto vodné čerpadlo s dieselovým motorom sa vyznačuje jednoduchou konštrukciou, dobrým samonasávacím výkonom, silným-nasávaním odpadových vôd, vysokou účinnosťou a úsporou energie, pohodlným používaním a údržbou a integrovaným alebo vonkajším -typom mobilného dizajnu. Je to prvé svojho druhu v sérii samonasávacích čerpadiel pre domáce dieselové motory-. Je to prvé domáce-čerpadlo-svojho-druhu, ktoré ideálne dokáže spracovať odpadové vody obsahujúce pevné častice. Navrhnuté-neupchávacie obežné koleso môže prechádzať cez najväčšie pevné častice s veľkosťou 76 mm.
Stačí nainštalovať čerpadlo naftového motora vedľa odpadovej jamy a vložiť sacie potrubie pod hladinu kvapaliny. Môže efektívne fungovať a nahradiť ponorné čerpadlá na odpadovú vodu a ponorné čerpadlá. Čerpadlo nie je potrebné zdvíhať žiadnymi zdvíhacími nástrojmi. Inštaláciu, údržbu a dennú údržbu je možné vykonať na zemi pomocou bežných nástrojov.
(1) Pracovný princíp viacstupňového čerpadla naftového motora:
Keď hlavný pohon viacstupňového čerpadla naftového motora poháňa obežné koleso, aby sa otáčalo, má to nielen určitý vplyv na kvapalinu, ale generuje aj odstredivú silu a axiálny ťah. To znamená, že ide o kombináciu odstredivých čerpadiel a čerpadiel s axiálnym prietokom a kvapalina vyteká z obežného kolesa pod šikmým uhlom.
(2) Konštrukčné vlastnosti viacstupňových čerpadiel naftových motorov-:
(1) Viacstupňové čerpadlo naftového motora- sa skladá hlavne z krytu čerpadla, telesa čerpadla, hriadeľa čerpadla, obežného kolesa, ložiskového puzdra a puzdra ložiska (s priemerom menším alebo rovným 350 mm) alebo rámu ložiska (s priemerom väčším alebo rovným 400 mm) atď. Vyznačuje sa jednoduchou konštrukciou, spoľahlivou prevádzkou, pohodlnou inštaláciou, malou veľkosťou a nízkou hmotnosťou.
(2) Prevodové metódy viacstupňových čerpadiel pre dieselové motory možno klasifikovať ako priamy prevod a premenlivý-prevod. Bežne používané hnacie stroje, o ktorých tu hovoríme, sú elektromotory a dieselové motory. Keller nám povedal, že ak si chceme objednať takéto viacstupňové čerpadlá, musíme jasne špecifikovať model (výkon, rýchlosť) hnacieho stroja, aby sme mohli určiť špecifikácie spojky alebo remenice.
(3) Smer viacstupňového čerpadla naftového motora- je vo všeobecnosti od sacieho konca. Priemer jeho obežného kolesa sa zvyčajne otáča proti smeru hodinových ručičiek (u čerpadiel 650KDW-5, -7, -10 sa otáča v smere hodinových ručičiek).
(4) Vďaka svojej veľkej prietokovej ploche môže viacstupňové čerpadlo naftového motora- účinne zabrániť upchatiu.
(5) Pohon viacstupňových čerpadiel môže byť zabezpečený elektromotormi alebo spaľovacími motormi.
